기아 쏘렌토는 전장 4815㎜, 전폭 1900㎜, 전고 1700㎜, 휠베이스 2815㎜로 설계되었습니다.
이 크기는 패밀리카, 레저 활동, 차박 등에 최적화된 사양으로 평가받고 있습니다.
쏘렌토 하이브리드는 1.6ℓ 가솔린 터보엔진과 전기 모터의 조합으로 구동됩니다.
엔진은 180마력, 모터는 47.7㎾의 출력을 발휘하며, 6단 자동 변속기와 결합하여 시스템 합산 최고 출력 235마력과 최대 토크 37.4㎏·m의 성능을 제공합니다.
쏘렌토 하이브리드의 외관은 강인하고 남성적인 인상을 주며, 전면부는 라디에이터 그릴과 ‘시그니처 스타맵 라이팅’ 주간주행등(DRL)이 조화를 이루어 고급스러움을 강조합니다.
측면부는 수직으로 배열된 헤드램프와 리어 콤비네이션 램프가 캐릭터 라인을 따라 이어지며, 후면부는 하단 범퍼와 어울리는 와이드한 리어 스키드 플레이트가 견고한 이미지를 완성합니다.
전체적으로 각진 SUV 형상이지만 둥글둥글한 포인트가 세련미를 더합니다.
실내는 외부만큼이나 넓고 쾌적합니다. 1열은 ‘경계 없는 이어짐’이라는 콘셉트로 수평적인 디자인을 구현해 운전석 시야를 넓히고, 연브라운 컬러와 부드러운 가죽 시트, 고급스러운 대시보드가 럭셔리한 분위기를 자아냅니다.
2열은 1열만큼 넓어 키 180cm 이상의 성인 남성도 자유롭게 앉을 수 있으며, 3열은 다소 좁게 느껴지지만 공간 활용에는 무리가 없습니다.
2열과 3열에는 다양한 편의 사양이 눈에 띕니다.
2열 아래에는 220V 전원과 USB 충전 포트가 있어 편리성을 높였고, 3열에는 컵홀더와 USB 충전 포트, 12V 파워 아웃렛, 에어벤트, 에어컨·히터 개별 조절 스위치 등이 있어 사용자 편의를 배려했습니다.
적재 공간 역시 충분합니다. 3열을 접지 않아도 넉넉한 적재 공간이 확보되며, 3열을 접으면 더 많은 짐을 실을 수 있어 캠핑이나 차박 등 레저 활동에 필요한 모든 것을 싣고 떠나기에 충분합니다.
쏘렌토 하이브리드는 가속 페달을 밟으면 튀어나가는 듯한 힘을 발휘하며, 고속 주행에서도 안정감을 유지합니다. 단단한 차체 덕분에 흔들림 없이 주행할 수 있고, 도로 상태가 좋지 않은 곳에서도 충격을 부드럽게 흡수해 만족스러운 승차감을 제공합니다.
드라이브 모드는 에코, 스포츠, 스마트 모드로 선택할 수 있으나, 에코 모드에서 스포츠 모드로 전환하더라도 큰 차이는 느껴지지 않았습니다. 스포츠 모드로 변경해도 추월이나 드라이빙 퍼포먼스를 느끼기에는 다소 부족했습니다.
주행 중 기록한 연비는 약간 낮은 13.6㎞/ℓ였으며, 쏘렌토 하이브리드의 복합 연비는 13.8~15.7㎞/ℓ입니다.
‘시그니처’ 트림은 하위 트림인 ‘노블레스’와 약 150만원 차이 나며, 후진 가이드 램프, 디지털 센터 미러, 전동 스티어링휠, 앰비언트 등의 기본 옵션 차이가 있습니다. 최상위 트림은 ‘그래비티’입니다.
시그니처 모델에는 ‘고속도로 주행 보조(HDA2)’가 장착되어 있습니다. 이 기능은 차선 유지, 앞 차와의 간격 유지, 방향지시등 작동 시 차선 변경 지원 등의 기능을 제공합니다. 또한, ‘에르고 모션 시트’와 ‘디지털 센터 미러’ 등이 운전의 피로를 줄여줍니다.
전반적으로 더 뉴 쏘렌토 하이브리드는 정숙성, 다양한 편의 사양, 넓은 공간 등 패밀리카로서 탁월한 장점을 가지고 있습니다. 시승한 더 뉴 쏘렌토 HEV 1.6 2WD A/T 시그니처 6인승 모델의 가격은 5190만원입니다.